NHTSA schlägt neues Programm zur Prüfung des Fußgängerschutzes auf Unfallsicherheit vor

Der Vorschlag wird dazu beitragen, die Sicherheit für gefährdete Verkehrsteilnehmer zu verbessern

22. Mai 2023 | Washington, D.C

Die National Highway Traffic Safety Administration des US-Verkehrsministeriums schlägt Aktualisierungen ihres wichtigsten Verbraucherinformationsprogramms zur Fahrzeugsicherheit vor, dem New Car Assessment Program (NCAP). Heute fordert die NHTSA eine öffentliche Stellungnahme zu neuen Tests zur Unfallsicherheit von Fußgängern heraus, mit denen gemessen wird, wie gut Fahrzeuge Personen außerhalb des Fahrzeugs schützen, wodurch die Zahl der tödlichen Fußgängertoten verringert werden kann. Die vorgeschlagenen Änderungen werden den Verbrauchern wertvolle Sicherheitsinformationen liefern und sind Teil der Bemühungen der Biden-Harris-Regierung, die Sicherheit auf den Straßen unseres Landes zu verbessern.

„Die Gewährleistung der Sicherheit von Fußgängern hat beim DOT oberste Priorität, und diese vorgeschlagenen Aktualisierungen des NCAP sind ein wichtiger Schritt zur Bewältigung der Krise der Verkehrstoten in Amerika“, sagte Ann Carlson, Chefanwältin der NHTSA. „Fahrzeuge müssen so konzipiert sein, dass sie ihre Insassen schützen und gleichzeitig die Sicherheit für diejenigen außerhalb des Fahrzeugs erhöhen.“

Dieser Vorschlag ist Teil der umfassenden Bemühungen der Behörde, Verbesserungen der Fußgängersicherheit in Fahrzeugen zu fördern, indem Tests hinzugefügt werden, die zeigen, ob ein Fahrzeug Fußgängern im Falle einer Kollision einen besseren Schutz bieten kann. Diese Tests werden den Verbrauchern wichtige Sicherheitsinformationen über die Sicherheit und den Schutz von Fußgängern liefern. NHTSA entwickelt außerdem einen Regelvorschlag zur Festlegung von Sicherheitsstandards für die automatische Notbremsung, einschließlich Fußgänger-AEB für neu hergestellte leichte Fahrzeuge. Fußgänger-AEB ist ein fahrzeuginternes System, das durch automatisches Betätigen der Bremsen dazu beitragen kann, einen Zusammenstoß mit einem gefährdeten Verkehrsteilnehmer zu vermeiden oder abzumildern.

NHTSA schlägt vor, Fahrzeuge des neuen Modelljahres zu identifizieren, die die Testkriterien der Agentur erfüllen, indem sie mithilfe von Häkchen auf der Website der Agentur eine Gutschrift zuweisen.

NHTSA wird 60 Tage lang Kommentare zu dem Vorschlag entgegennehmen. Kommentare werden auf Regulations.gov akzeptiert, wenn die Mitteilung veröffentlicht wird.

Im Januar 2022 veröffentlichte das DOT die umfassende National Roadway Safety Strategy, einen Fahrplan zur Bewältigung der nationalen Krise bei Verkehrstoten und Schwerverletzten. Es übernimmt den Safe-System-Ansatz und baut mehrere Schutzebenen mit sichereren Straßen, sichereren Menschen, sichereren Fahrzeugen, sichereren Geschwindigkeiten und einer besseren Nachsorge nach einem Unfall auf. Ergänzt wird das NRSS durch eine beispiellose Sicherheitsfinanzierung, die im überparteilichen Infrastrukturgesetz von Präsident Biden enthalten ist, und im Februar kündigte das Ministerium Zuschüsse in Höhe von mehr als 800 Millionen US-Dollar an, um Gemeinden bei der Durchführung von Projekten zu unterstützen, die Gebiete mit hohem Unfallrisiko bewältigen können. Das DOT startete außerdem die nächste Phase des NRSS, seine Call-to-Action-Kampagne, und veröffentlichte einen einjährigen Fortschrittsbericht und begleitende Datenvisualisierungen, die das Ausmaß und die Größenordnung des Verkehrssicherheitsproblems in den USA verdeutlichen.

Zu den weiteren Verkehrssicherheitsmaßnahmen des Ministeriums gehören:

NHTSA